Агенция „Пътна инфраструктура“ отново попадна в центъра на сериозни въпроси за цената на пътното строителство у нас. Този път поводът е договор за проектиране и изграждане на едва 2,7 километра от автомагистрала „Струма“ край Симитли, чиято стойност достига близо 108 милиона евро с ДДС. Простата сметка показва внушителните 39,96 млн. евро за километър – цена, която според Института за пътна безопасност е най-високата за магистрален участък в историята на България.
Договорът е сключен на 6 октомври 2026 г. с обединението „АМ Струма 3.1“ за участъка от км 373+300 до км 376. Общата стойност е 107 889 340,04 евро с ДДС. Така сравнително късото трасе край Симитли се превръща в пореден повод да се пита как се определят цените на големите инфраструктурни проекти и как се гарантира, че публичните средства се разходват при най-добри условия за държавата.
Още по-сериозни въпроси поражда начинът, по който е възложена поръчката. По данните, огласени от Института за пътна безопасност, АПИ е използвала процедура на договаряне без предварително обявление, вместо да проведе открита състезателна процедура. От института оспорват аргумента за липса на конкуренция по технически причини и посочват, че при предходните пазарни консултации са били подадени 13 оферти от строителни компании.
Според организацията това обстоятелство поставя под съмнение обосновката за избрания начин на възлагане. Институтът посочва и отрицателно становище на Агенцията по обществени поръчки от 14 септември 2026 г., в което са отбелязани проблеми, свързани с липсата на независима техническа експертиза и с основанието за провеждане на процедурата. Въпреки тези забележки договорът е подписан на 6 октомври.
Цената изглежда още по-висока на фона на други сложни инфраструктурни проекти. По данни на Института за пътна безопасност договорените през 2023 г. стойности за двата участъка на „Струма“ в Кресненското дефиле са били между 23,28 и 28,08 млн. евро за километър с ДДС. За най-сложната позиция от бъдещата магистрала Велико Търново – Бяла пък е посочена прогнозна цена от 38,64 млн. евро на километър. Именно тези сравнения карат организацията да определи цената край Симитли като рекордна.
Избраният изпълнител е обединението „АМ Струма 3.1“, в което участват шест компании – „Пътища Пловдив Груп“, „АБ“, „Европейски пътища“, „Грома холд“, „Хидрострой“ и „Алве консулт“. Самият състав на обединението не доказва нарушение, но при договор за над 107 милиона евро начинът на избор на изпълнител, обосновката на цената и независимата техническа оценка са въпроси от съществен обществен интерес.
От Института за пътна безопасност настояват договорът да бъде спрян и преразгледан, а случаят да бъде проверен от компетентните институции. Организацията призовава за независима международна техническа експертиза, която да оцени реалната стойност на строителството спрямо обхвата на дейностите, сложността на терена и пазарните цени.
